韩国新型节能海运船舶进军欧洲市场

循环经济 来源:据低碳在线www.dt358.com 2011-2-25 15:46:00 20255 0条评论

224日讯,丹麦马士基航运公司(Maersk)近日已向韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)订购了10艘世界上最大且效率最高的集装箱船,总额达19亿美元,而且还有望再购买20艘。

 

该批3E集装箱船将在2013年至2015年间交付。3E3E为经济、能效、环保)集装箱船长400米,宽59米,高73米,容量比世界最大的集装箱船“艾玛马士基”还要多出16%,碳排放量比“艾玛马士基”低20%,单艘造价为1.9亿美元

 

据马士基采用清洁货运工作组碳排放公式计算得出,3E集装箱船的碳排放比亚欧贸易航线集装箱船的平均碳排放低50%

 

马士基航运公司CEO Eivind Kolding说:“国际贸易会继续在全球经济发展中发挥重要作用,但考虑到地球健康,我们还必须继续减少二氧化碳排放量”。

 

该集装箱船比目前交付给其他航运公司的集装箱船至少节约35%的燃料,其引擎和热回收系统的耗能量都较低,而且在船体设计上也追求效率最大化,为来年的预试验奠定基础。

 

与此同时,日本生态船舶动力公司也宣布,计划继续发展其创新的Aquarius太阳能和风能船舶动力系统。该系统采用装有太阳能电池组件的坚硬帆板,在大型船舶和远洋船船上依靠太阳能和风能发电帆板由船载计算机控制系统控制,根据条件的变化来充分利用风能或太阳能,该船载计算机控制系统可以大大降低燃料消耗量。该公司表示目前正在与其合作伙伴合作,以共同完成Aquarius太阳能和风能船舶动力系统的初步测试。

[责任编辑:XK]
 
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