主持人：您好！观众朋友，欢迎您收看本期的绿色家园，在这个充满节日气息的日子里，我们也为您奉上一期特别的节目，我们请来了二位嘉宾为我们讲述他们的欧洲环保之旅，让他们带我们一起去领略欧洲的蓝天白云，一起去感受欧洲浓浓的绿色气息。那今天我们请到的二位嘉宾呢就是中央电视台中文国际频道的惠志军老师和付贝，欢迎二位。

　　专题一：2007年8月，中国国家环保总局宣教中心与中央电视台联合组成摄制组赴欧洲九国采访拍摄《欧洲环保纪行》，在一个月的时间内，摄制组先后走访了瑞典、挪威、丹麦、法国、德国、英国等九个国家的政府、工商企业、环保组织、科研机构等，多角度全方位报道了这些国家在节能减少排、发展低碳经济、促进可持续发展方面的经验和最新进展。这次欧洲环保之旅也给摄制组成员惠志军和付贝留下了深刻的印象。

　　PART  ONE：欧洲环保亮点（片花）

　　主持人：您好！惠老师，你好付贝，从刚才的短片，我们真的是不难发现这几个国家的自然风光真的是非常优美，但是我也知道我们这个摄制组之所以去拍摄这些国家是因为他们在环保方面有独到之处，那惠老师，您的这次欧洲之行给您留下印象最深的，令您最难忘的是什么呢？

　　惠志军：这次去欧洲采访给我留下的印象非常深，有很多地方给我留下了难忘的印象。其中之一吧，比如说荷兰的风力发电厂，我们当时去的是荷兰北海的风力发电厂，这是荷兰最大的海上风力发电厂，我们在远处看，大概有36台风力发电车，很壮观。它离海岸线呢，大约有十公里左右，这个风力发电总共它的装机容量是108兆瓦，这是什么概念呢，就是每年发电量可以提供大约十万个家庭使用。

　　专题二：素有风车王国之称的荷兰，过去主要是利用风车来排水，围海造田，当历史发展到今天，荷兰在节能减排应对气候变化这些方面，又开始利用风车来发展自己的清洁能源，可再生能源，并且在这方面走在了世界的前列。

　　采访  （采访荷兰北海风电场业务发展高级经理  胡博）在全荷兰，风力发电对总发电量的贡献已经达到了3%。

　　据了解当初在规划设计建造风电场并进行环境影响评估时，由于影响观海景观，曾受到附近居民的质疑和抵触。公司充分考虑到电场将对环境可能产生的影响，并积极与居民沟通解释，使居民们认识到风力发电这种可再生能源的优越性，最终获得当地居民的理解和支持。

　　主持人：那现在我们看来它又是另外一种感觉。

　　惠志军：对对对，实际效果呢，它建设了一个非常独特的海上景观，就说不仅给当地居民提供了清洁可再生能源，另外也吸引了很多世界各地的游客来这里观景。

　　主持人：那我知道付贝其实走的是另外一条线，那整个的欧洲之旅给你留下印象最深的是什么？

　　付贝：我觉得挪威是给我整个行程中印象最深的，挪威这个地方非常美，满眼的绿色，而且空气好象呼吸起来非常的不一样，非常的清新。

　　主持人：天然的氧吧

　　付贝：对，天然的大氧吧，然后我们在那边主要是采访它的氢高速，氢高速是个什么概念呢？就是挪威啊，他的政府支持生产就是用氢燃料的汽车，那么现在挪威一共有八辆，只有八辆。

　　主持人：那只有八辆还会专门有一个氢高速？

　　付贝：对，是这样的，他现在推行这种非常环保的汽车就是氢气车，那它的燃料就是氢，但是加氢的地方其实是非常少的，所以呢政府为了帮助环保汽车的推行更方便，那么它打算在挪威的南部许多地区，设立很多的氢气站，这样能连成一个象项链一样，这样不论你到哪儿都有一个可以加氢的地方。

　　专题三：氢气是怎么产生的，又是怎么运来的呢？原来是对面化工厂产生的副产品氢气，没有被当作废气白白排掉了，而是通过管道输送到这里，先储存到后边地下的氢灌里。然后提供给其它加氢站。付贝在采访时恰巧有一位女士来加氢，这是一辆日本产银白色氢汽车，加氢的方法跟加油差不多，一会儿工夫就完成了。

　　付贝：她当时轰了一下油，我们就在那个排气管，出来的就是水也没有味道，然后我们当时很惊奇。

　　主持人：因为这是你亲眼看到的，所以当时一定感觉很惊奇。

　　付贝：对，我当时很惊讶，而且我又想到说，像这样一个政府为了推行它，然后可以建立整个一个链条的供氢站，我觉得这种环保汽车，那它推行起来就会非常的快速而且方便，虽然它现在只有八辆，但是我相信它将来的发展速度会很快。

　　惠：在节能减排这个世界潮流当中呢，我们这次去欧洲呢感受还一个深的是德国的议会大厦，这个议会大厦，我们通过看电视都很熟悉这个建筑了，原来它是石头的穹顶，后来从1991年的时候，德国政府大约投资了六亿马克，把这个大厦改造为节能环保的绿色建筑。

　　专题四：大厦顶层装有太阳能光伏电池，巨大的玻璃穹顶不仅与古建筑精美结合，而且把现代科技和生态原理运用其中。 %m W;_K"M%P\|4P室内照明采用日光反射，光通量可自动调节，并能自然通风换气。每个环节都设计的新颖巧妙、科学节能。最令人称奇的是大厦利用附近深浅两个蓄水层把夏天的热能储存在深层给冬天用，同时把冬天的冷能储存在浅层给夏天用，形成一个天然的大型的冷热交换器，实现可循环的生态平衡。

　　惠：这个大厦采取了很多节能环保的措施，我们采访中了解到，它从当年从原来每年向大气中排放的CO2是7000吨，减少到现在的400吨，另外它的能源消耗相当于节省了普通建筑的80%，也就是相当于普通建筑的五分之一，所以它这个建筑做的非常出色。

　　专题五：荷兰的风力发电厂、挪威的氢高速路、德国的议会大厦，这些还只是惠志军和付贝欧洲之行中众多亮点之一，在瑞典的首都斯德哥尔摩，他们看到了城市公共交通有超过四分之一的车辆使用乙醇和沼气两种清洁可再生燃料；在德国柏林的交通协管中心他们看到了欧洲最先进的交通运输控制系统，在这里不仅可以监视主要道路情况和收集发布相关路况信息，还可以通过计算机系统或以人工干预的方式来控制全市交通道路的2000多个红绿灯，从而确保公交优先和正点；在丹麦他们采访了开展循环经济的典范—卡伦堡生态工业园，他们看到这里的化工厂、炼油厂、火电厂、制药厂、石膏板厂等不同类型的企业之间通过生产中产生的废弃物形成了相互依存，互为原料的循环供给链条，最终实现园内污染“零排放”；在法国他们参观了世界最大的柴油发动机生产厂，在诺曼底的一家试车场，他们还亲自体验了新型环保柴油车的性能，在欧洲，柴油车已经占据汽车市场的半壁江山，柴油发动机正成为低碳经济最好的解决方案。

 　　PART  TWO：欧洲环保经验（片花）

　　主持人：惠老师，您觉得这一路采访归来，有哪些国家的哪些经验是最值得我们学习和借鉴的呢？

　　惠志军：法国人的汽车文化和咱们有很大的不同，在中国来说吧，大街上开奔驰宝马可能都是有身份有地位的人在法国我们往往看到很多有身份有地位的人，很多有钱的人往往是打车，或者是开一个很普通的车这个呢我觉得我们国家应该向他们看齐。

　　主持人：对，这是值得我们学习和借鉴的，而且现在我们在宣传环保的时候，我们提倡要尽量少开私家车多坐公交车。

　　惠志军：对，倡导绿色出行。

　　专题六：面对城市交通拥堵的状况，瑞典、柏林等城市采取了在高峰时段向进入主城区的车辆收取费用的方式，以调节进入城区的车流量。政府还大力发展公共交通，倡导民众绿色出行。

　（采访旅客）

　　付贝：其实中国一直以自行车大国自称，但是好象发现现在我们街上自行车是越来越少的，然而这个情况在欧洲是不一样的，那么现在欧洲包括法国英国都做的比较先进，就是它倡导自行车，它专门是在一些街区设立这种自行车站，它会有统一的自行车放在那里，然后你只要投币你就可以骑走，那么骑到下一个站，你把它退回到那边就可以，所以它等于也是为老百姓提供了这么一个非常方便的骑自行车的这么一个机会吧。

　　专题七：位于瑞典首都斯德哥尔摩市的东南，有一座名为汉漠碧的生态城，现有人口将近三万人。过去，这里曾是污染严重的工业加工制造区。1996年政府决定工厂外迁，并投入巨资进行环境无害化处理，以适应功能规划转变的需要。经过10年的建设，汉漠碧已成为瑞典人坚持自然与环境和谐共生的成功范例。

　　付贝：我觉得汉漠碧给我留下的印象很深，它这个整个小区咱们说算做住宅区，它都是很环保的，我觉得印象最深的是它的垃圾回收系统，垃圾回收分四类，然后都是一个铁管子，它是封闭的，打开的时候有弹力可以弹回来，它分各类比如说纸啊、可回收的还有食物垃圾这些，所以一它是没有臭味，因为它自动可以关上，然后呢它走的全部是地下，所以整个小区里你看不到垃圾筒。

　　惠志军：把垃圾从上面投放进去以后呢，它从地下的管道直接通过鼓风机的输送，有压力直接输送到垃圾转运站，集中起来以后再根据垃圾的类别，用垃圾装运车再送到无害化处理。

　　付贝：其实我觉的是这样，这个分类垃圾筒在中国已经推行的不是很短的时间了，但是为什么没有成功，可能是比如说我拿自己作例子，当我走到一个分类垃圾筒面前的时候，我不知道我手里这个东西是可回收亦或不可回收，在这方面需要政府和企业的一些帮助。这一点我觉得（英国）的伊甸园就做的很好，它一共也有几个分类垃圾筒，但它巧妙的地方在于，它的垃圾筒中间有一块儿是透明的，这样你就可以看出来，比如说我手里拿着个瓶子我不知道扔到哪儿，但是我看看有一个筒里扔的全都是瓶子，那我自然就会扔进去，所以我觉得象欧洲的这些包括汉漠碧包括伊甸园，它这个垃圾回收系统都是非常值得我们借鉴的。

　　专题八：付贝出镜

　　眼前这几个长得像蜂巢的巨型球体就是伊甸园，作为英国最大的温室，也是最大的植物园，伊甸园里利用人工技术模拟出地球上各个气候带的气候，成为全世界各地数十万株奇花异草生活的“天堂”。伊甸园从构思到建造足足花了十年的时间，耗资1亿3千万英镑。2001年开园以来，吸引了世界各地的游客达900多万人次，消费额超过9亿英镑，带动了当地经济的快速发展。不论是伊甸园本身的建筑材料，还是作为环境教育的意义，伊甸园项目在环境保护领域都占有不可替代的地位。

  　 付贝：其实从那个片子也可以看出来，建这个伊甸园其实是花了很多钱和时间，但是事实上它是非常受到英国当地的这些民众的欢迎的，从它的游客量就可以看出来。而且我们去了当时真是留恋忘返，因为眼睛根本不够看，而且那个导游他会在游览的过程中，把这个环保知识潜移默化的传给你。所以当时我和惠伯伯就感叹说，如果你不知道什么是环保，你想知道那么你就去伊甸园，你出来以后你就会觉得原来我们的世界是多么的美好。

　　专题九：走进伊甸园我们会被各种各样的花草树木所包围，这里的植物除了用来观赏还有更多的奇妙之处。

　　付贝：我们一路走来看到这么多的植物，除了观赏和食用之外呢，这里的植物非常不同，这是用来制作生物柴油的。

　　这就解决了很多国家存在的能源与粮食的矛盾。此外伊甸园还有一片地里，种植了土豆大豆等，以及用来入药的植物，再来看看伊甸园里这个大家伙，可是非常吸引人们的眼球。

　　专家介绍

　　象这样可看性强又寓教于乐的例子，在伊甸园比比皆是，就连餐厅的椅子都是用废塑料重新压制而成的，餐桌也独具一格，在吃饭的同时还能学习有关粮食的知识和合理的饮食搭配。伊甸园作为英国最大的环境保护教育中心从2001年开园一来，已经吸引了九百多万来自全世界的游客，消费额超过九亿英镑，也有效带动了当地经济的快速发展。此外，企业还主动开展联谊活动，现在他们已从过去的对立面逐渐成为现在的好邻居。

　　惠志军：在伊甸园里水全用的是中水，回收再利用的，它的能源全用的是可再生能源，另外它的一些，比方说在餐厅，很多场合桌椅都是用废弃的再生材料做的。在废弃的工业园区上建这个生态城，汉漠碧和伊甸园比两者有异曲同工之妙。

　　专题十：在欧洲，公众参与环境保护还体现在企业与社区的关系上。在欧洲最大的石油炼化企业——荷兰壳牌鹿特丹精炼厂，我们了解到，企业和附近的社区曾有过许多不愉快的往事。居民对工厂的污染投诉有时一年就多达1000多件。“双边关系”曾经处于“冷战”状态。

　　主持人：在您的采访过程中，有没有一些人与自然、与企业和谐相处的例子呢？给你印象比较深刻的呢？

　　付贝：我记得在荷兰壳牌公司的炼油厂，有这么一个相当于我们居委会的这么一个组织，负责协调工厂和居民的关系，有一个先生叫看特先生，他说是这样的，因为当时我们看到它的工厂和居民区就隔了一条高速路，一条高速路非常窄可能连五十米都不到。

　　惠志军：几十米吧。

　　付贝：对几十米离的非常近，那你说居民岂不是很倒霉，没有，他们会经常和看特先生，咱们所谓居委会跟他们沟通，问他们的反应。

　　惠志军：为了解决这个问题，他们成立了一个协调组织，最后他们两边的关系处理的非常好，工厂每周举办一些舞会邀请社区来参加，工厂自身也要怎么改进、怎么环保、怎么减少污染物的排放，这样才能征得居民的认同和谅解。

　　专题十一：据了解，通过污染治理和设备改造，这家工厂的主要污染物排放大大降低，其中，二氧化硫排放由过去的10万吨，减少到现在不足1万吨，硫回收后用做化肥。二氧化碳通过碳捕捉技术用于对温室加温，促进温室中植物的生长。此外，企业还主动开展联谊活动举办PARTY，邀请邻居们参加，倾听居民反映。现在，他们已从过去的对立面逐渐成为现在的好邻居。

　　付贝：我当时采访看特先生，我还想起他说过一句话特别逗，他就说当你半夜想开舞会，但是又怕噪音吵到你的邻居的时候，你最好的办法就是把邻居邀请到你的家，一起来参加这个舞会。

　　PART  THREE：欧洲环保感悟（片花）

　　主持人：其实我知道当时二位还走访了很多大型企业比如说象汇丰银行还有象乐购等等这些大型企业，可是当时当地为什么要带我们走访这些企业呢？这些企业和环保又是怎么联系上的呢？

　　付贝：对，当时我也是有点就是很迷惘，后来当我们去英国采访了气候组织以后，我们才知道这个气候组织起到了这样一个作用，就是将环保与企业沟通在一起。

　　专题十二：总部设在伦敦的气候组织是气候变化领域全球最大的非赢利团体，主要为政府和企业的节能减排和推动低碳经济提供解决方案，他们不仅在英国，而且在美国和澳大利亚都具有重要影响。他们的合作伙伴横跨金融、能源、交通运输、建筑、百货零售、媒体和社区组织，参与者多为业界的龙头老大，如全球最大的银行之一汇丰银行、英国最大的零售商特易购等等。面对气候变化所带来的付面影响，没有一个人或一个组织可以幸免，同样的道理，要减缓气候变化，也需要全社会的共同参与。

　　惠志军：无论是玛莎也好乐购也好，这些大型的连锁的百货公司，他们进货的时候都要求供货方对采购的商品都要求环保的，比如说你送货乘坐什么交通工具是不是绿色交通工具送来的，你这个商品是不是可再生能源生产的，很多方面都体现出节能环保的意识来。

　　主持人：其实我们这次出行的主要目的就是借鉴欧洲其他国家先进的环保理念，那欧洲一些国家的政要还有他们的环保人士都是怎样看待我们中国现在环保的现状呢？

　　付贝：我在挪威的时候采访了它的环境部长、议长、外长、他们都谈到了08年的奥运会，可见他们对奥运是非常关注的，而且他们认为中国绿色奥运的理念是非常正确的。

　　惠志军：因为我们这次一方面采访了国家的政要，更多的是一些跨国公司，刚才讲到法国标志雪铁龙，法国因为是在发展柴油汽车方面走在了世界的前列，那么他们非常迫切希望跟中国开展柴油汽车领域的合作。

　　付贝：我们在英国，当时采访他市长助理，他也谈到我们这次的拍摄活动，其实也就展示了中国作为一个大国，在经济发展的同时，并没有忽略环保而是非常重视，所以他也表示一是支持，另外也比较赞许。

　　专题十三：摄制组摄制组在欧洲采访和交流中，给人留下更多印象的是：中国在环保事业中的成绩和节能减排目标，正得到欧洲众多企业和政府的关注和赞赏。在采访中，惠志军和付贝也强烈感受到中国巨大的环保市场正在成为欧洲企业界和投资者热衷的话题，感受到他们与中国进行合作和进行投资的意愿。
   　（采访中国国家环保总局宣教中心副主任贾峰）“他们不仅在本国制定环境政策鼓励节能减排，而且他们纷纷表示为中国实现节能减排的目标，改善中国的环境质量与中国开展合作。”

 　  作为中国采访团领队的贾峰先生认为，他山之石，可以攻玉。通过拍摄展现欧洲环境保护经验和成果的电视系列片，将带给国人一次了解和学习欧洲环保最新情况的机会，力求为中国环保事业的发展提供宝贵经验。

　　主持人：惠老师我看过您的一篇文章，标题就叫一次新鲜的绿色之旅，其实提起这个绿色呢，我们都不难看出来，它就是环保嘛，环境保护，那新鲜呢？

　　惠志军：新鲜呢，一方面就是我们在欧洲采访这一个月当中，感觉到欧洲处处就是满眼的绿色，呼吸的都是非常清新的空气，我们感受的非常深，这是第一层含义，第二层含义就是我们在欧洲环保方面学到了很多新鲜的经验，对我们有很多的启发和借鉴意义。

　　付贝：我记得当时我采访汉漠碧，我临走的时候，当时有一个负责人，他跟我说这样一句话，他说：一定要做环保，要记住环保是长远利益，他说不要因为现在的利益而放弃环保，他说环保给你将来带来的环保利益是你远远想不到的。环保其实不难，我们如果真的很想要新鲜的空气和绿色的生存环境，那我们一定要从点滴作起，然后真正的去爱护你周围的环境。

　　惠志军：我觉得我们这次欧洲之行也可以说是西天取经啊，所以欧洲人他们的环保意识特别值得我们学习，我觉得现在中国经济社会发展的水平来看，人们这个环保意识虽然比过去有明显提高，但是和欧洲来比较还有很大的差距，所以提高全民的环保意识是当务之急。

　　主持人：再次感谢二位嘉宾的精彩讲述，通过二位嘉宾的讲述，我们领略到了欧洲先进的环保理念，比如汽车尾气将减少排放CO2，生活垃圾正在转入地下自动处理，各种新型再生能源也正在投入使用等等，这一切先进的环保技术，都让我们看到了美好的未来，也让我们相信，只要我们付出努力，关爱地球，保护环境，我们将留给子孙后代一个绿色的地球，好了，感谢您收看本期节目，下期节目我们再见！