杨立民

　　在世界经济重新笼罩在石油价格暴涨阴霾下的今天，巴西不但没有像大多数石油进口国那样感到备受压力，而且从危机中看到了新的巨大商机。这是因为巴西已经成功开发出替代石油的可再生燃料酒精，而且拥有长期广泛使用乙醇汽油和酒精燃料的成功经验，其高产、价廉的酒精燃料及领先世界的酒精生产技术和设备还可以借此机遇走向国际市场。
　　巴西是个贫油国家，直到上世纪90年代，巴西大部分石油依赖进口。1973年，世界第一次石油危机给正在创造“经济奇迹”的巴西造成沉重打击。1979年第二次石油危机爆发后，巴西政府加速实施以酒精为重点的替代能源战略，将国家投资研发的技术转让给汽车厂制造酒精汽车，在全国严格实施用乙醇汽油取代纯汽油的法令，并将乙醇汽油中的酒精比例提高到15％。
　　巴西不仅是目前世界上唯一不使用纯汽油做汽车燃料的国家，也是世界上最早通过立法手段强制推广乙醇汽油的国家。早在1931年，巴西政府就颁布法令，规定在全国所有地区销售的汽油必须添加2～5％的无水酒精。此后，政府又陆续颁布法令提高添加无水酒精的比例。1966年提高到10％，1981年提高到20％，1993年提高到22％，2002年将上限提高到25％。目前，巴西乙醇汽油中的酒精比例是世界上最高的。
　　在推广乙醇汽油和提高酒精比例之前，政府有关部门就组织专家进行了试验和论证，要求汽车厂对发动机等设备进行相应的改进，并让各级政府的车队率先使用示范。乙醇汽油由批发公司负责调配酒精比例，加油站无需添加任何设备就可以供应乙醇汽油。政府监管机构采取措施防止批发公司和加油站擅自增加酒精的比例。在巴西本土生产和进口的汽车都要符合使用乙醇汽油的标准。巴西大众、通用和菲亚特公司2003年已经推出了可以使用任何比例酒精与汽油混合燃料的汽车。巴西农业部食糖和酒精司专家若泽·尼尔通接受记者采访时说，巴西和欧美国家多年的实践经验证明，使用乙醇汽油有益无害，普通汽车无需任何改动就可以使用添加10％无水酒精的乙醇汽油，汽车发动机和零配件都不会受到任何损害。添加比例超过15％则必须对汽车发动机进行调整。添加酒精可以使汽油燃烧得更为均匀、充分，从而增加动力，减少排放。与普通汽油相比，使用同样多的乙醇汽油可以多跑4～5％的路。
　　尼尔通说，使用乙醇汽油最大的好处是减少环境污染。使用乙醇汽油的汽车可降低一氧化碳排放量20～30％，降低二氧化碳排放量25％左右，还可减少汽车尾气中其它有害物质的排放量。第二大好处是促进农业发展，增加就业机会。目前，巴西酒精生产和制糖业提供了约100万个直接就业岗位和50万个间接就业机会，其中有62万人种植甘蔗。使用乙醇汽油和酒精燃料还使巴西大幅减少了对进口石油的依赖，节约了大量外汇，提高了巴西经济抵御外来冲击的能力。1976～2001年，巴西通过减少石油进口共节省了465亿美元。