共享单车安全问题不该被忽视
2018-4-10 9:13:00 燕赵都市报 阅读量(5774)

□苑广阔

共享单车骑的人多,损坏率高,况且对于消费者来说,只负责使用,不负责维修,所以就会导致一些出现了质量和安全问题的车辆,不能得到及时维修和回收。

没安装反射器,影响骑行者夜间行车安全;脚踏间隙不合格,容易导致骑行者摔倒,发生人身伤害事故。共享单车能不能放心骑?日前公布的共享自行车质量国家监督专项抽查结果给出参考,此次抽检不合格产品的检出率为12.5%。据悉,有关部门已要求相关企业做好后续处理。(4月9日《扬子晚报》)

共享单车作为如火如荼的“共享经济”的代表性产物,近年来称得上是绝对的“流量担当”,市场的一举一动都会引发社会各界的广泛关注。哪家企业又融资成功了,哪家企业又停止运营了,哪家企业的用户押金无法及时退回了,哪家企业又开始免押金了,等等,都会成为新闻热点。而像最近摩拜单车被美团收购这样的话题,更是焦点中的焦点,甚至连其创始人胡玮炜提现12亿巨款这种“衍生话题”,都催生出了“焦虑体”而在朋友圈刷屏。

然而围绕共享单车有一个真正值得关注,同时也和消费者切身利益息息相关的问题,却被我们有意无意地忽略了,那就是共享单车的质量和安全问题。在新近公布的共享自行车产品质量国家监督专项抽查中,24批次产品中有3批次检出了不合格,不合格率为12.5%,涉及摩拜、优拜、全域骑游等共享单车品牌。而涉及到的质量和安全问题主要包括缺少反射器,会导致消费者夜间骑行产生安全隐患;脚蹬间隙不符合要求,共享自行车在转弯时脚蹬或其它零部件如触及地面,容易导致骑行者摔倒,发生人身伤害事故等。

共享单车骑的人多,损坏率高,这是大家都清楚的,况且对于消费者来说,只负责使用,不负责维修,所以就会导致一些出现了质量和安全问题的车辆,不能得到及时维修和回收,进而给其他消费者的安全带来威胁。

共享单车的质量和安全问题,不但关系到消费者利益,同时还关系到共享单车市场的长远和健康发展,所以必须给予更多的关注,更高的重视才行。站在政府的角度,要根据市场的发展适时出台相关标准,制定法律法规,把共享单车的质量和安全问题纳入法律与制度监管的范畴,让企业有标准可依,有法规可依,而不是像现在这样,什么样的共享单车需要维保、什么样的单车应予报废,缺乏统一标准,只能由企业自己说了算。

作为共享单车企业,也不能只想着打价格战,拼数量,到了现在这个阶段,更应该“拼服务”,其中就包括向市场和消费者提供质量合格、安全可靠的单车,避免因为车辆损坏而影响消费者的使用体验,甚至是危及人身安全。

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